2023年的第一个“高温日”，比以往来得更早一些。
包括北京、山东、云南、海南在内，多个省份及城市迎来了今年首个高温预警。就拿北京来说，近几日最高气温达35℃的街头上，市民们纷纷用文件袋遮挡烈日、快递人员用防晒服遮脸出行。
不少车主们还在社交平台上，晒出了夏天被燃油车支配的恐惧：“车舱几乎变成了移动的烤炉”“车厢内高温都可以用来BBQ”...
不过，就在近日，特斯拉却用一则视频展示出，在51度的沙漠里，电动车的夏日出行依然稳定、清凉，诸多黑科技更在大考中表现优异。
要知道，夏天是一年中最考验车辆性能和舒适度的季节。经过了众多权威机构夏日测试，并收获了行业人士好评不断的特斯拉，其安全、舒适、高效的夏季用车体验，让车主直呼：“做特斯拉车主真的太幸福啦！”
开特斯拉去阿联酋，极端高温环境下补能成本比第二名省一半
近日，为检验极端环境下车辆的稳定性，特斯拉在阿联酋进行了高温测试。
测试中，特斯拉的工程师们特意选择了最能吸热的黑色车型，在51摄氏度的沙漠中每天行驶约250至400公里，并以高速/上坡等驾驶状态、长时间开启空调等耗能方式，以达到“压力测试”的最终目的。
在这场沙漠之行中，特斯拉在驾驶性能和用车体感上的表现，均取得了不错的反馈。
工程师表示：“炎热气候对车辆来说确实具有挑战性，因为它必须通过稳定的技术系统，为电池和驱动装置进行散热，同时，还要让乘员保持体感凉爽。”针对车外酷热、车内清凉的驾驶感受，更有网友在视频下方留言，“冰火两重天，说的就是特斯拉吧！”
除了要将电池、电机以及车舱内的温度控制在合理范围，高温严寒等极端环境，也特别考验车辆电池的化学稳定性及能耗效率。
此前，在我国吐鲁番40℃-49℃的高温测试中，特斯拉Model Y也在性能表现、能耗及防晒能力等多个考察方面，超越众多热销燃油车型、混合动力车型及纯电动车型，取得第一名。
特别是在高温续航测试中，Model Y行驶相同里程，比第二名比亚迪宋PLUS DM-i节省约50%的补能成本。车主也给出了高度评价：“即使酷暑天气，需要长时间开启空调制冷，车辆的实际续航也几乎没有折损。”
防晒能力远超防晒服，车友分享特斯拉避暑黑科技
不止“抗造”，特斯拉作为智能电动车的最大优势，就是在夏日驾驶和乘坐体验上都能比燃油车舒适。
就像马斯克在股东大会上的分享，特斯拉超越同级车的用车体验，恰恰体现在一些鲜为人知的功能点上。当时，他还以驾驶室过热保护功能举例，“在特斯拉的历史上，从来没有一个孩子或宠物因为车舱温度过高而死亡。虽然很多汽车厂家声称他们获得了五星的安全认证，但这种细微之处，才最能体现差别。”
这也体现在众多车主的真实反馈上。
有车主就在社交平台上，分享了对特斯拉全景玻璃车顶紫外线防晒能力的测评，并表示：特斯拉的紫外线防晒能力比专业防晒衣更强。他写道：“特斯拉太令人惊喜了！全景玻璃车顶比防晒衣的紫外线防晒能力还牛，夏天开车终于不用焦虑了！”据了解，特斯拉全景玻璃车顶能阻挡大部分UVA和UVB辐射，减少长时间日照对驾驶员及乘坐者带来的损伤。
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